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          環太湖職業車手耶爾曼 專訪:在歐洲吃意面,來中國吃泡面

          時間:2018-10-20 11:56:18作者:admin來源:體博網評論:0征稿

          太湖位于長三角南緣,橫跨江、浙兩省,歷來是當地著名的旅游勝地。歷史上圍繞太湖而發生的故事多不勝數,而從2010年正式誕生的環太湖國際公路自行車賽,也成為了太湖近年的名片之一。

          2018年10月14日,第九屆環太湖國際公路自行車賽順利結束。今年的賽事同樣吸引了不少媒體的報道,不過,除了賽報,賽場上的許多人物故事也值得我們關注。今天,我們就來了解一下20歲的斯洛文尼亞小伙齊加·耶爾曼(Ziga Jerman)的故事。

          斯洛文尼亞小伙在中國

          耶爾曼來自斯洛文尼亞的首都盧布爾雅那,現在效力于盧布爾雅那高士特-Xaurum車隊,今年第一次參加環太湖國際公路自行車賽,這也是他首次來到亞洲、來到中國。

          “在中國遇到的人都很友好。”這是他對中國的第一印象。環太湖的賽段以平路為主,里程適中,這也非常合適他的發揮,尤其是比賽這幾天的天氣也不錯。對于比賽的印象,他表示:“比賽的組織十分給力,我相信大家都會有同感。能在賽季尾聲參加環太湖是一件好事。”

          不過斯洛文尼亞小伙對于自己在比賽中的表現不能算滿意。“我感覺自己狀態一般,因為我的賽季從很早開始。比完一系列春季賽事之后,我休息了一段時間,下半賽季把重心放在因斯布魯克世錦賽。”然后耶爾曼就來了太湖,接下去還會參加日本杯作為今年最后一場比賽。不過令他高興的是,在太湖這個星期,他感覺狀態逐漸提升。

          耶爾曼的招牌wink迷倒了許多少女

          耶爾曼在最后一個賽段拿到第四,與領獎臺僅差一步

          小鮮肉車手的日常

          耶爾曼在環太湖比賽期間憑借年輕陽光的形象收獲了不少關注,相信對于“一位外表與能力并重的車手是怎樣煉成的”這個議題,也會有不少讀者會感興趣。

          耶爾曼從12歲才開始正式騎車,在騎車之前已經練了三年足球。一開始他和ROG俱樂部一起,隨著年齡加入各級梯隊,現在成為了洲際隊的一員。“這里是我的母隊。”他說。

          作為一名車手,耶爾曼平時早上大概七、八點起床,花一兩小時吃早餐、放松一下,然后就出門騎車,每天兩到五個小時——這是賽季期間非比賽日的安排。“賽程密集的時候,我就少騎一點多休息。比賽不那么多的話,我就可以多騎一點,偶爾還練得挺兇的。賽季期間的日程總的來說是差不多的。”

          “我們車隊的教練是馬爾科·波蘭奇,他是斯洛文尼亞最好的教練。”耶爾曼對他的教練十分信任。斯洛文尼亞是個很小的國家,從最南到最北開車只需大約兩個小時。車隊的隊員都住在盧布爾雅那周圍,相距不過25公里。“我們每周會有五次一起訓練的機會,每次都是面對面的交流。”

          不過自行車手的生活不一定都只有自行車。“在賽季之間的休賽期,我會有兩個月時間完全不碰自行車。”頭一個月,耶爾曼會選擇徹底地休息,其他運動也不做。“然后我會做一些冬季運動,像爬山、滑雪之類的,同時去健身房鍛煉一下,開始恢復狀態。”為了提升控車技巧,在公路賽季正式開始之前,耶爾曼還會花時間在山地車上。

          耶爾曼通過山地車磨練了一手出色的控車技術

          意面?泡面?都是好東西!

          作為職業運動員,一般的車手對于飲食會控制得比較嚴格,不過耶爾曼在這方面似乎沒有太多的顧忌。

          “在我現在的階段,我還沒有特別注意的地方,和普通人差不多,什么都吃。我試過制定一些專門的食譜,但似乎沒什么成效。可能就是比賽期間少吃糖果零食之類的。”

          但他還是建議賽前賽后要做好能量補充,多吃碳水化合物含量高的食物,比如賽前吃意大利面,賽后攝入適當的糖分。“我們平時通常會吃意面,但來到中國后我們的食譜中增加了泡面。組委會提供的泡面味道很不錯,早餐通常會和意面交替著吃,我一般賽后都會吃一桶,對于賽后的能量補充來說很方便。中國的泡面有很多味道可以選擇,也算是別具風味的本地美食,這些新鮮的口味在我們隊中很受歡迎。”另外,車隊的營養師也表示,泡面對于補充碳水化合物很有效,可以作為意大利面的完美替代品,并且制作材料都有統一的規范,不會有食品安全方面的顧慮。因為處理起來簡單快捷,泡面無論是賽前還是賽后都是方便美味的選擇。

          金湯肥牛面是全隊最愛的口味,當然也有嘗試其他的口味

          耶爾曼還分享了他在環太湖賽后經歷的有趣事情,“對于賽后的能量補充,有時候甚至不需要我們自己去沖泡面,賽后會有補給點(指康師傅能量面館)為我們提供沖泡服務,這是我在比賽后見過最有趣的服務”。

          盧布爾雅那高士特體驗康師傅能量面館賽后膳食服務

          面館的工作人員服務周到,幫助車手泡好方便面

          他山之石:斯洛文尼亞自行車運動崛起

          近年來,斯洛文尼亞涌現了很多優秀自行車運動員,整體水平突飛猛進。耶爾曼認為這得益于斯洛文尼亞的青訓系統非常好。“我們有很好的教練,比賽也有很多。”據他介紹,斯洛文尼亞青少年的比賽一年下來有差不多40場,甚至比成年的職業比賽還要多,本土的年輕車手不用出國,在自己家門口就能得到很好的鍛煉。

          對于斯洛文尼亞現役最強車手,耶爾曼認為毫無疑問是普利莫茲(羅格里奇)。“他去年拿了世錦賽銀牌,今年也拿了環法賽段冠軍;今年世錦賽他運氣不太好,我覺得他明年表現會更好。”耶爾曼對羅格里奇的肯定有理有據,后者從正式開始練自行車到現在才五年,就已經在頂級國際賽事中有如此表現。“私底下,我和羅格里奇是不錯的朋友,我們是鄰居。但是我們不怎么一起訓練,因為都有各自的安排。”

          20歲小鮮肉:“我的目標是成為頂級職業車手。”

          耶爾曼自己也參加了世錦賽,而且這是他今年的主要目標。“因斯布魯克的賽道很難,爬坡很多,這不是我的菜。但是我們有塔代伊(波加查爾),他的狀態很好,我們全力支持他。”最后波加查爾拿了U23組第七名,這是斯洛文尼亞車手歷史上第一次在U23組進入前十。“現在我們都很年輕,還能在U23組再比兩年。”耶爾曼對未來充滿信心。

          耶爾曼(左一)在因斯布魯克

          其實,耶爾曼在上半年的表現很不錯,還拿到了根特-韋弗爾海姆U23的冠軍。

          “是的,贏得根特-韋弗爾海姆是我職業生涯目前為止最好的成績。”在比賽之前,耶爾曼做了很認真的準備。他在早期成功加入了十人左右的突圍集團,“比賽過程很艱苦,我在半路遭遇了抽筋,幸好調整過來了。在比賽過程中我對自己很有信心!”

          大集團在最后一公里追了上來,然后耶爾曼再次進攻。又有兩個對手跟了上來,但他在最后沖刺再次擊敗他們。“我應該也是第一個拿到這個賽事冠軍的斯洛文尼亞人,我十分自豪。”

          耶爾曼贏得今年的根特-韋弗爾海姆

          根特-韋弗爾海姆冠軍耶爾曼,和環未來總冠軍波加查爾,是車隊以及斯洛文尼亞國內兩顆最閃亮的新星

          不過耶爾曼很快就從勝利的興奮中冷靜了下來。他表示根特-韋弗爾海姆固然分量十足,但比賽就是比賽,它和其他自行車比賽沒有區別,他的生活也不會因此而改變。“當然,作為車手,能贏下這樣的大賽,對我的信心是極大的增強。”

          對于贏得勝利的因素,耶爾曼認為好狀態、好運氣、適合自己發揮的賽道……一樣也不能少。特別是在集團沖刺,運氣是左右成績的一大因素。

          之于自己是一名什么類型的車手,耶爾曼表示現在還沒有定型。“我能爬一些短坡,難度不大的都不會掉隊。我沖刺速度也不錯,但不是純沖刺手。我的控車技術不錯,所以我對雨戰沒有半點畏懼。我感覺比賽越艱苦,我越有信心。”耶爾曼的目標是希望能在單日賽取得更多成績。“具體的話,明年的公路世錦賽,賽道是非常適合我的。我已經把它列為我的目標。”

          耶爾曼接受采訪

          耶爾曼在今年取得了不錯的成績,明年還會選擇留在車隊,但他認為再過一年就應該準備好到世巡賽里試試了。

          “我的目標是成為頂級職業車手。”

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